极氪回归吉利背后：吉利的战略远见与中国豪华新格局

极氪科技集团加速步入爆发期：双品牌突破、高端化协同、全球化扩张

随着电动化、智能化浪潮势不可挡，新能源车渗透率超过50%，中国车企迎来掌握全球汽车产业主导权的机遇。

当传统汽车巨头仍在燃油时代的余晖中徘徊时，吉利已悄然完成了一场面向未来的战略转身。

今年5月，吉利汽车控股有限公司（00175.HK）正式宣布向旗下高端新能源品牌极氪（ZK.US）提交非约束性私有化报价函。若交易完成，极氪将从纽交所退市，成为吉利汽车的全资子公司。

这一决策，标志着吉利控股集团“回归一个吉利”战略整合进入实质性阶段。

此次私有化退市，既是吉利应对市场挑战的战略选择，也是其向“全球领先智能电动汽车集团”目标迈进的关键一步，更是彰显了吉利聚焦主业，将极氪打造成媲美BBA具有全球竞争力的豪华车企的战略野望。

突破藩篱：以技术反哺全面提升体系竞争力

事实上，吉利在汽车行业的创业史，就是中国汽车突破艰难向上突破外资品牌藩篱的缩影。

从最开始一直做老百姓买得起的车，到收购沃尔沃成为一家在全球有影响力的跨国汽车公司，到2017年领克品牌率先打破中国品牌在燃油车时代的价格天花板，再到极氪成为智能纯电豪华赛道上的领跑者，吉利一边通过学习和吸收成功经验，一边砸下重金投入新技术的研发，一次次走到行业前列。

在向新能源转型的窗口期，成立仅四年的极氪在豪华市场持续突破，也为中国新能源汽车品牌在全球竞争中的进阶与突围提供了范本。

不仅如此，极氪突围的背后，也体现出其有很多新能源头部的高端技术，千里浩瀚架构、智能辅助驾驶、补能充电、智能座舱等技术不仅是极氪成功的关键，事实上这些技术还反哺到了吉利银河、领克，反哺吉利汽车产业，吉利体系整个产品都有了很大进度。

这背后，离不开吉利的长远布局和技术深耕，也依靠敏锐的战略思维和问鼎高端新能源汽车的野心。

在吉利的野望里，力争通过两年时间努力，将极氪科技集团打造一个年产销百万级全球领先的高端豪华新能源汽车集团。他们正朝着这一目标坚定迈进。

双品牌协同：打造中国自己的“BBA”

去年9月，《台州宣言》宣布企业进入战略转型的全新阶段，从过往多品牌发展的大扩张模式转向整合聚焦，聚焦汽车主业，推动旗下各品牌协同发展，提升经营效率，回归“一个吉利”。

仅用时3个月，极氪和领克完成了正式的股权交割，今年2月极氪汽车完成对领克品牌的合并，成为中国新能源汽车行业逐渐从“野蛮生长”迈向“精细化运营”的标志性事件。5月，极氪汽车又宣布将并入吉利汽车。

同时，极氪与领克在产品布局上形成了差异化竞争，实现更细致的市场覆盖。

极氪品牌向上发力，作为全球豪华科技品牌，深耕30万元以上豪华市场，产品矩阵持续丰富，将新能源汽车的极致豪华带到全新的高度。

领克品牌则聚焦向宽拓展，主攻20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

引起了行业震动，最直观的效果是规模效应进一步放大，并减少了重复投入。

两大汽车品牌整合

平台技术可以实现共享，对整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术进行协同整合，提升平台通用化规模。

双品牌整合以来，极氪科技规模化效应明显，单月销量持续突破4万辆大关。

今年前4个月极氪、领克销量超15.5万辆，稳居中国新势力高端豪华销量第一，打造中国高端豪华新能源汽车的“全球新名片”。

技术为本：树立豪华新能源范本

近日极氪科技（NYSE: ZK）发布的2025年一季度财报披露，报告期内其总营收达220亿元。其中，一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高；极氪、领克双品牌均达成历史最佳财务表现，第一季度极氪科技香港会计准则下实现盈利5.1亿元，连续三个季度盈利。

汽车行业没有魔法，只有长久的战略布局、持续的技术深耕和敏锐的市场洞察，才能推动商业模式的成功。

近年来，乘着新能源的东风，不少传统车企纷纷推出定位中高端定位的“创二代”新能源子品牌，但从销量和市场反馈来看，仍需时间验证。

相比之下，极氪品牌成为自主车企向高端新能源转型的范本，成立至今仅仅四年，便实现了高端豪华新能源领域的成功探索，在吉利汽车产业战略转型中具有重大的战略意义。这四年间，极氪不仅登顶中国豪华纯电的年度销冠，更在核心三电、智能辅助驾驶、智能座舱、安全等新能源汽车关键技术引领行业创新，每一项突破都在重塑行业标准。

比如，极氪开创性推出“三个800V”超快充生态，集成了800V高压架构，800V电池和800V充电网络，成为全球领先的量产800V汽车制造商，其推出的V4极充兆瓦桩已实现单枪峰值功率1.3兆瓦并在杭州投入运营；三电及补能生态领域，极氪与领克将借助自研自产的神盾金砖电池与吉利控股集团旗下电池电芯技术，强化产品硬实力；面向智能化下半场，吉利推出智能辅助驾驶解决方案“千里浩瀚”，后续极氪品牌新品将全面搭载千里浩瀚H7、H9方案，推动“智驾平权”和“安全平权”加速到来。

更具战略意义的是，极氪正成为吉利新能源转型的技术枢纽——极氪副总裁陈奇、姜军，此前已分别兼任吉利控股集团首席智驾科学家、首席智舱科学家，安聪慧即将执掌吉利控股集团，更是“战略聚焦、一个吉利”的全面深化，技术、人才、经验的流动正加速全产业链的进化。

重构豪华叙事：以中国智慧塑造“全球豪华新标杆”

智能电动车既是中国车企的机会，也是全球车企的机会，目前全球范围内大众、丰田、宝马等跨国车企纷纷发起智能化变革，携手中国本土企业打响反击战。但中国车企凭借激烈竞争和先天优势，已在新能源汽车领域实现弯道超车。

走向全球，成为世界性的高端豪华品牌，也是极氪科技集团的重要使命之一。

截至2025年4月底，极氪科技已进入全球超60个国际主流市场，全球门店超1200家，业务版图覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲，在全球拥有超190万用户。

领克品牌自创立以来便积极布局海外市场，将全球化发展作为重要战略方向。截至2025年3月，领克全球海外出运量累计超8.4万辆，连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。

截至2025年4月底，极氪品牌已进驻全球40多个国家和地区，积累了近50万全球用户，以“定义者”姿态参与全球竞争，改写了BBA长期主导的豪华汽车市场格局，塑造“全球豪华新标杆”。在全球豪华MPV的大本营中国香港，极氪009成为最畅销的豪华MPV。极氪品牌也在欧洲市场迎来新突破，旗下极氪7X日前已开启欧洲交付。

在海外充分发挥各品牌的协同优势，是吉利在全球参与竞争的优势。今年极氪、领克将加强全球渠道建设协同，在欧洲以外的新兴市场，成立统一销售公司，建立统一市场准入机制。

双方海外团队将深度整合，共享研发、渠道、营销服务等资源，提升运营效率，用一个团队开拓两个品牌的国际市场，计划在海外累计落成超200家门店。

写在最后：

从杭州湾畔起步，从技术突围到生态重构，极氪科技集团的战略布局，不仅仅是一场商业成功。

它承载着中国汽车工业从“规模领先”向“价值引领”的跃迁使命，更昭示着一个新时代的到来：当全球汽车产业站在能源革命与智能革命的十字路口，唯有兼具战略定力、技术底蕴与全球视野的企业，才能成为真正的规则制定者。而极氪科技集团，正在这条道路上书写着属于中国智造的答案。